在人類(lèi)社會(huì )發(fā)展過(guò)程中，人們對美好生活的追求始終是社會(huì )進(jìn)步的動(dòng)力和準繩。

2020年，我國全面建成小康社會(huì )的目標即將實(shí)現，完成“十三五”規劃的完美收官。面對下一個(gè)五年，黨和國家明確將“不斷滿(mǎn)足人民群眾對美好生活的向往”作為“十四五”規劃的初心和注腳。

任重道遠。對于城市運輸的冷鏈物流來(lái)說(shuō)，作為食、藥、肉、蛋、奶、水果的保鮮冷藏、運輸安全的重要一環(huán)，串聯(lián)著(zhù)社會(huì )的發(fā)展、科技的進(jìn)步，承擔起不斷滿(mǎn)足人們對美好生活的追求的使命和擔當。

作為冷鏈物流的重要運輸設備——冷藏車(chē)，因此迎來(lái)了高速增長(cháng)的發(fā)展機遇。2019年，我國城市冷藏車(chē)銷(xiāo)量為4.8萬(wàn)輛。據有關(guān)部門(mén)預測，到2025年，我國城市冷藏車(chē)的銷(xiāo)量將上升到12萬(wàn)輛。

一幅藍圖即將繪就。不論是冷鏈物流，還是冷藏車(chē)，都迎來(lái)了伴隨“十四五”規劃和“二0三五遠景目標”為人民生活福祉向前邁進(jìn)的春天。不可避免地，也勢必迎接更為嚴苛的國家法規標準，和冷鏈物流經(jīng)營(yíng)者降本增效需求的考驗。

作為冷藏車(chē)和冷鏈物流整體解決方案的供應商，商用車(chē)企業(yè)應該如何把握機遇和面對挑戰，在未來(lái)的市場(chǎng)競爭中成為繪就藍圖的主筆者？

冷鏈物流需求巨大，中高端品牌已成主流

我國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)，最早產(chǎn)生于20世紀50年代的肉食品外貿出口。隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展、居民消費水平提升以及人們對食品保質(zhì)和運輸安全要求的提高，2008年，冷鏈物流開(kāi)始進(jìn)入快速發(fā)展期。

近年來(lái)，隨著(zhù)冷鏈物流需求的持續旺盛，催生了冷鏈物流的飛速發(fā)展，冷藏車(chē)因此邁入全面高速增長(cháng)期。2015-2019年，我國冷藏車(chē)保有量幾乎保持了20%以上的增速。今年由于疫情導致的冷鏈物流需求旺盛，4-6月我國冷藏車(chē)產(chǎn)量同比增速超過(guò)80%。

與此同時(shí)，市場(chǎng)的暴增與冷藏車(chē)發(fā)展不均衡、技術(shù)提升慢的矛盾全面暴露。不規范改裝、整車(chē)超重、安全隱患、運輸效率低、過(guò)程溫控精準度差等問(wèn)題，成為制約冷藏車(chē)市場(chǎng)整體水平的不利因素�？偟膩�(lái)說(shuō)，冷鏈物流對于冷藏車(chē)的市場(chǎng)需求大，而合規的冷藏車(chē)產(chǎn)品少。

值得慶幸的是，伴隨著(zhù)城市冷藏車(chē)要求上藍牌的一致性法規日趨嚴格，冷鏈運輸品分類(lèi)更細分，用戶(hù)需求更精細，冷藏車(chē)市場(chǎng)對于合規且更能滿(mǎn)足用戶(hù)需求的產(chǎn)品，需求日趨旺盛。冷藏車(chē)市場(chǎng)的洗牌和品牌梯隊排序也日趨明顯。近年來(lái)，福田汽車(chē)高端中輕卡品牌歐航歐馬可的冷鏈系列產(chǎn)品大受追捧，便可窺一斑。

毋庸置疑，福田汽車(chē)在冷鏈市場(chǎng)連續多年銷(xiāo)量第一。數據顯示，截止2020年11月，福田汽車(chē)在冷藏車(chē)市場(chǎng)的占有率已逼近50%。

其中，絕大多數為福田汽車(chē)高端中輕卡品牌歐航歐馬可。2019年，歐航歐馬可銷(xiāo)量1.04萬(wàn)輛，占當年福田汽車(chē)冷藏車(chē)銷(xiāo)量的52%。今年，歐航歐馬可的銷(xiāo)量將達到1.65 萬(wàn)輛。強大的銷(xiāo)量和用戶(hù)基盤(pán)，奠定了歐航歐馬可冷鏈物流力壓群雄的市場(chǎng)地位。

什么讓歐航歐馬可能夠在短短幾年內，從高端中輕卡領(lǐng)域的不知名企業(yè)，躍升為市占率最高的高端中輕卡領(lǐng)導品牌？

“在發(fā)展的過(guò)程中，歐航歐馬可堅持以科技創(chuàng )新，推動(dòng)產(chǎn)品升級，從而為用戶(hù)打造更好的產(chǎn)品解決方案”，福田汽車(chē)集團副總裁、歐航歐馬可事業(yè)部總裁顧德華說(shuō)。

堅持科技創(chuàng )新，滿(mǎn)足用戶(hù)需求

“十三五”期間，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大量創(chuàng )新的集中出現引發(fā)了行業(yè)的變革。面對“十四五”，國家再次將重點(diǎn)倡導“堅持創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展，全面塑造發(fā)展新優(yōu)勢”，明確了創(chuàng )新在制造業(yè)發(fā)展中的核心位置，為制造業(yè)指明了創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展的方向。

對于商用車(chē)行業(yè)，尤其是冷鏈物流，法規升級、用戶(hù)需求升級，對產(chǎn)品安全、增效、降本、舒適駕駛等內容，提出了更高的要求。如何更好的滿(mǎn)足用戶(hù)需求？顧德華認為，惟有科技創(chuàng )新必不可少。

歐航歐馬可如何堅持科技創(chuàng )新？歐馬可冷鏈之星3.0或許可以窺見(jiàn)一二。

12月8日，歐航歐馬可在福田汽車(chē)舉辦的中國商用車(chē)創(chuàng )新?tīng)I銷(xiāo)大會(huì )上，展示了其歐馬可冷鏈之星3.0。這是基于歐馬可冷鏈之星2.0技術(shù)和產(chǎn)品，根據城市冷藏車(chē)法規和市場(chǎng)變化，梳理用戶(hù)需求，通過(guò)創(chuàng )新科技，重新定義產(chǎn)品價(jià)值，解決用戶(hù)痛點(diǎn)的最新體系。

歐馬可冷鏈之星3.0集“超級動(dòng)力鏈、超級輕量化、超級專(zhuān)業(yè)化、超級智能化、超級人性化”等5大科技優(yōu)勢，擁有專(zhuān)業(yè)底盤(pán)、專(zhuān)用冷機和專(zhuān)用貨箱，確保任何環(huán)境下箱體內貨品的新鮮。

超級動(dòng)力鏈方面，應用福田汽車(chē)“康明斯發(fā)動(dòng)機+采埃孚變速箱+福田標準車(chē)橋”的一體化設備，傳動(dòng)效率達到98%。超級輕量化方面，全面應用羽量科技和輕型材料，減輕產(chǎn)品整車(chē)質(zhì)量。超級專(zhuān)業(yè)化則體現在追求定制化產(chǎn)品更專(zhuān)業(yè)、更卓越。

超級智能化方面，持續推出有智慧有溫度的精品卡車(chē)，為用戶(hù)做好產(chǎn)品應用整體服務(wù)。超級人性化方面，則通過(guò)智能座艙、航空座椅、可調節大燈，關(guān)注用戶(hù)使用習慣，細節處見(jiàn)真章。同時(shí)提供低首付、省利息、回款靈活的定制化金融產(chǎn)品，讓客戶(hù)輕松創(chuàng )業(yè)，快樂(lè )賺錢(qián)。

顧德華表示，當下，法規、市場(chǎng)及客戶(hù)場(chǎng)景十分復雜。“十四五”時(shí)期，隨著(zhù)經(jīng)濟發(fā)展和人們生活水平進(jìn)一步提高，這一特點(diǎn)將更加明顯，冷鏈裝備迫切需要升級。如何能夠做到整車(chē)更輕，效率更高，滿(mǎn)足多樣化要求，更人性化更智能，將是未來(lái)中高端冷藏車(chē)比拼的焦點(diǎn)。

現在，開(kāi)啟福田汽車(chē)X-冷世代的歐馬可冷鏈之星3.0代表之作——歐馬可“超級卡車(chē)冷鏈之王”已經(jīng)發(fā)布。這款全新的產(chǎn)品，通過(guò)“機-箱-橋”一體化集成的超級動(dòng)力鏈、降重500KG的輕量化設計、針對冷鏈用途的專(zhuān)業(yè)化底盤(pán)設計、人性化的操縱駕乘改進(jìn)以及量身定做的金融解決方案，當之無(wú)愧地成為行業(yè)“冷鏈之王”。

“面對未來(lái)，更復雜的用戶(hù)場(chǎng)景和更激烈的市場(chǎng)競爭之下，只有將科技創(chuàng )新應用到滿(mǎn)足法規升級、用戶(hù)需求及產(chǎn)業(yè)升級的變化中去，產(chǎn)品才會(huì )有競爭力，才能贏(yíng)得廣大用戶(hù)的青睞。”顧德華說(shuō)。

保持行業(yè)嗅覺(jué)，尋求創(chuàng )變機會(huì )

美國著(zhù)名哲學(xué)家、心理學(xué)家杜威在《確定性的尋求》一書(shū)中寫(xiě)到，不確定性是現實(shí)世界固有的狀態(tài)，這意味著(zhù)我們人類(lèi)終其一生，就要對抗這種來(lái)自外界的不確定，以尋求現實(shí)中的確定，才能變得更穩固、強大。

今年以來(lái)，新冠肺炎疫情襲卷，全球經(jīng)濟下挫，無(wú)法預料和把控的“黑天鵝”、“灰犀牛”，以及互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代快速更新的一切，無(wú)不將不確定性演繹到極致。

人們的生活和社會(huì )活動(dòng)、商業(yè)行為等等既有秩序受到不確定性的沖擊。有人失業(yè)，有企業(yè)倒閉。然而，也有人和企業(yè)在沖擊中，發(fā)現了新的發(fā)展機會(huì )，打開(kāi)了新的局面。在不確定中尋求確定，已經(jīng)成為人類(lèi)社會(huì )生存必須面對的常態(tài)。

事實(shí)上，商業(yè)環(huán)境中的不確定性歷來(lái)存在，足以摧垮沒(méi)有準備的企業(yè)，也足以考驗企業(yè)的定力和遠見(jiàn)。只有保持敏銳的行業(yè)嗅覺(jué)，洞悉未來(lái)發(fā)展趨勢，在不確定的變化之中找到一切可能創(chuàng )新變化的機會(huì )，在不確定中尋求確定的方向和目標，才能為企業(yè)的長(cháng)期發(fā)展提供正確的戰略指引。

顧德華舉了一個(gè)例子：“在日本，當地人發(fā)現水果等普通食物，保存在17-19攝氏度的環(huán)境中，口感最佳，更高或者更低的溫度都會(huì )食物口感變差。一開(kāi)始我們并沒(méi)有發(fā)現這一點(diǎn)，但當我們得知并嘗試后，我們發(fā)現果真如此。這件事情因此啟發(fā)了我們，中國的冷鏈市場(chǎng)必定存在此類(lèi)需求，哪怕這種需求還未顯現，作為產(chǎn)品和方案供應商，我們可以去做創(chuàng )變者，引領(lǐng)用戶(hù)形成需求。這就如同蘋(píng)果創(chuàng )造了智能手機的需求。”

沒(méi)有什么是確定不變的，商業(yè)競爭尤其如此。今天無(wú)法套用到明天，今年的市場(chǎng)和用戶(hù)、產(chǎn)品和技術(shù)，也無(wú)法套用到明年。任何一個(gè)市場(chǎng)、一款產(chǎn)品，都不可能永遠一招鮮，諾基亞的凋落與蘋(píng)果的崛起便是最好的證明。

所有需求和市場(chǎng)，都是因創(chuàng )新變化而產(chǎn)生�；仡櫄v史，每一個(gè)發(fā)展壯大的行業(yè)或企業(yè)，無(wú)不是因變化和在變化中抓住創(chuàng )新的機會(huì )而保持生命力，如同細胞的新陳代謝。企業(yè)的立足之本，永遠是在不確定的未來(lái)變化中找到商機，用更好的產(chǎn)品和服務(wù)，打動(dòng)用戶(hù)，征服市場(chǎng)。

時(shí)刻保持敏銳的行業(yè)嗅覺(jué)，在不確定中尋找確定的方向和目標，以持續科技創(chuàng )新打造更高標準的產(chǎn)品，成就了福田歐航歐馬可如今在冷鏈市場(chǎng)的地位。也正因如此，未來(lái)冷鏈物流的藍圖，才能繪就得更好。