輕卡品牌中，歐馬可向來(lái)是品質(zhì)高端、質(zhì)量可靠的代表，多年來(lái)一直扮演著(zhù)引領(lǐng)輕卡升級迭代風(fēng)向標的角色。繼推出第一代自動(dòng)擋輕卡車(chē)型后，最近歐馬可又上新了2.0版本，全新一代歐馬可S1自動(dòng)擋2.0版新車(chē)型較之前產(chǎn)品有多項升級，不少配置和功能還是行業(yè)內獨家應用。日前，《潤鼎商用車(chē)》實(shí)拍了全新一代歐馬可S1自動(dòng)擋2.0版，接下來(lái)就跟隨小編的視角一探究竟吧。

外觀(guān)方面，歐馬可S1自動(dòng)擋2.0版相比之前升級了很多地方，明顯能看到格柵和燈組的布局、造型都有調整。前進(jìn)氣格柵從圓孔變成了鉆石孔，更加美觀(guān)，“鉆石恒久遠”的寓意也非常符合歐馬可的高端定位。新車(chē)采用了升級的LED前組合大燈，造型是L型飛翼設計，70光圈雙透鏡，增加了輔助遠光大燈，能自動(dòng)切換遠、近光，內部增加了冰藍色裝飾，造型上更有活力，在聚光度、亮度上都有提高，夜間和惡劣天氣下行車(chē)的視野更好了。

此外，這款車(chē)采用了高導流罩設計，相比常見(jiàn)的低導流罩，高導流罩和貨廂貼合更緊密，降風(fēng)阻效果更好。前擋風(fēng)玻璃上面增加了一個(gè)遮陽(yáng)帶，這個(gè)設計在輕卡上還是比較少見(jiàn)的，可見(jiàn)歐馬可在細節處對駕駛者的貼心關(guān)懷。雨刷改成了無(wú)骨雨刷，貼合性更好，保險杠從以前的銀色一體式保險杠，變成了立體撞色設計，還新增加氣孔，進(jìn)一步降低了風(fēng)阻。

后視鏡部分，由原來(lái)的分體式變成了一體式，目前很多最新的中、重卡都采用了這種設計，好處就是整體性更強、更美觀(guān)，鏡子背面還增加了開(kāi)槽，流線(xiàn)性更好，風(fēng)阻更低，對降低油耗很有幫助。

歐馬可S1自動(dòng)擋2.0版車(chē)型駕駛室增加了NVH聲學(xué)包，采用雙通道密封，噪音降低了6%。進(jìn)到駕駛室內部，頗具高級感，中控臺塑料蓋板用了皮紋設計，一體化中控儀表的造型明顯看著(zhù)更高端了，這個(gè)造型小編在其他輕卡上還沒(méi)見(jiàn)過(guò)。中控臺有兩塊非常顯眼的大屏，10寸多媒體嵌入式大屏可以和手機互聯(lián)、投屏，顯示全息影像，娛樂(lè )和實(shí)用功能一網(wǎng)打盡，觸摸的靈敏度和畫(huà)面清晰度都非常不錯。7寸液晶儀表屏是標配，以前很多輕卡的儀表只是顯示車(chē)速和油耗，歐馬可新車(chē)液晶屏能顯示包括油量、水溫等很多行車(chē)信息，顯示界面和功能與乘用車(chē)比較類(lèi)似。

常見(jiàn)的輕卡空調出風(fēng)口是風(fēng)琴式造型，歐馬可S1自動(dòng)擋2.0版車(chē)型做成了萬(wàn)象渦輪式出風(fēng)口，和奔馳是同款，好處就是旋轉更快，調整角度更多，出風(fēng)量也更大了一些。

座椅部分，這款車(chē)配置了氣囊減震座椅，有加熱、通風(fēng)功能，帶空氣腰托，包裹性更好，長(cháng)時(shí)間駕駛也不容易疲憊。座椅平置可以變成臥鋪，以前可能排半車(chē)才有的休息空間，現在單排車(chē)就能實(shí)現。

在一些細節處也有改變，新車(chē)型配備了手機支架，兩側車(chē)門(mén)處增配了煙灰缸和眼鏡盒。還配置了電子手剎，相比機械手剎，不但節省了空間，制動(dòng)也更省力，更快了一些。此外，新車(chē)的儲物空間明顯變多了。整體而言，歐馬可S1自動(dòng)擋2.0版車(chē)型舒適性配置是比較全面、貼心的，基本上考慮到了卡友用車(chē)中最實(shí)用的需求。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)動(dòng)力鏈部分。我們實(shí)拍車(chē)型搭載�？�2.5升發(fā)動(dòng)機，最大馬力160匹，最大扭矩460牛米，低速扭矩330牛米。�？蛋l(fā)動(dòng)機不必多說(shuō)，在市場(chǎng)上一直有口皆碑，和歐馬可匹配也很長(cháng)時(shí)間了，性能和品質(zhì)都有保障。

傳動(dòng)部分是這款車(chē)最大的亮點(diǎn)，它是行業(yè)首款配備采埃孚6擋AMT變速箱的自動(dòng)擋輕卡。作為采埃孚最新技術(shù)成果，該變速箱產(chǎn)品研發(fā)、調教、驗證、定型全程搭載歐馬可整車(chē)，可以說(shuō)是歐馬可的專(zhuān)屬定制。

歐馬可S1自動(dòng)擋2.0版車(chē)型傳動(dòng)效率非常高，達到了99.7%，相比之下，目前市面上的商用車(chē)AMT很少有能超過(guò)98%傳動(dòng)效率的。更高的傳動(dòng)效率能更好的發(fā)揮發(fā)動(dòng)機動(dòng)力優(yōu)勢，也更省油。另外，目前市面上的自動(dòng)擋輕卡基本上沒(méi)有同步器，而采埃孚配置了同步器，以前的AMT輕卡加速時(shí)都有一個(gè)降擋再升擋的過(guò)程，要有三四秒的時(shí)間間隙，或者說(shuō)是延遲，會(huì )感覺(jué)油門(mén)踩下去了，但是沒(méi)有力，采埃孚有低轉速升擋功能，加上帶同步器，就很多地解決了這個(gè)問(wèn)題。

搭配了采埃孚A(yíng)MT變速箱的歐馬可S1車(chē)型可以實(shí)現蠕行、脫困、緩行、溜車(chē)提醒、雪地模式、坡起輔助等多種模式和功能，變速箱在感應到轉彎駕駛行為后，就會(huì )強制不升擋，可以約束一些不良駕駛行為。在過(guò)顛簸路面或者爬坡時(shí)，可以保持低速大扭矩通過(guò)，行車(chē)效率更高。值得一提的是，采埃孚6擋AMT采用電控液壓換擋機構，相比常見(jiàn)氣壓變速箱，提速更快，壽命也更長(cháng)。

目前，有些自動(dòng)擋輕卡設計成了旋鈕換擋，我們可以看到，歐馬可S1自動(dòng)擋2.0版依然保留了檔把，是一款手自一體的變速箱，相比之下，會(huì )更能適應國內相對復雜的場(chǎng)景工況。

在安全性方面，歐馬可S1自動(dòng)擋2.0版車(chē)型還裝配了ABS、驅動(dòng)輪防滑、電子制動(dòng)控制、電子穩定控制等功能，有全息環(huán)影、雙預警（碰撞預警和軌道偏離）、疲勞監測等智能輔助駕駛系統，行車(chē)安全更有保障。

最后，值得一提的是歐馬可S1自動(dòng)擋2.0版車(chē)型還應用了專(zhuān)利防腐車(chē)架，防腐蝕性更好，線(xiàn)束的布置也更安全了。

隨著(zhù)駕駛員年齡層的不斷更新，以及卡車(chē)行業(yè)向高效、智能、節能方向大步前進(jìn)，自動(dòng)擋輕卡趨勢已經(jīng)非常明顯，目前各輕卡品牌紛紛推出了自己的自動(dòng)擋車(chē)型。相比之下，當別人還處在嘗試階段時(shí)，歐馬可已經(jīng)推出了第二代產(chǎn)品，并且性能相當具有優(yōu)勢，相信其在未來(lái)必然會(huì )大有可為。