深度聚焦綠通運輸行業(yè)工況以及行業(yè)痛點(diǎn)，歐航從綠通運輸的全場(chǎng)景考慮，實(shí)現從車(chē)型定制向運輸全場(chǎng)景深度定制的全面升級，并打造了深度定制的“綠通”產(chǎn)品。從產(chǎn)品角度來(lái)看，歐航R系列綠通暢行版顯然更懂用戶(hù)痛點(diǎn)，更懂市場(chǎng)需求。相信在卓爾不凡的功底實(shí)力，內外兼修的武功加持下，歐航R系列綠通暢行版產(chǎn)品將會(huì )以實(shí)力獲得江湖卡友的認可，為更多綠通用戶(hù)創(chuàng )造更高運營(yíng)價(jià)值。

“趙客縵胡纓，吳鉤霜雪明。”千百年來(lái)，中國的俠客少不得“在刀尖上舔血”。這其中能夠成為大俠的，除了仰仗腰間的神劍寶刀，還須得有一身震古爍今的內外武功。同樣把綠通市場(chǎng)比作江湖，那么各商用車(chē)企業(yè)無(wú)疑是各大武林門(mén)派。近日，武林新星歐航又祭出一記重拳，門(mén)下弟子歐航R系列綠通暢行版憑借輕、省、爽的天賦，以覆蓋全運輸場(chǎng)景的深度定制，有效解決當前綠通運輸行業(yè)的痛點(diǎn)，為綠通運輸帶來(lái)更高的運營(yíng)價(jià)值，讓綠通運輸從此不再“難”。

武功秘笈一：踏雪無(wú)痕 輕以致勝
內功深厚，方可行走江湖。在兩軸18噸的限重條件下，車(chē)輛自重太輕將損失承載性能，自重太重將損失承載重量，如何讓卡友們多裝貨多賺錢(qián)？最有效的辦法就是針對綠通運輸特點(diǎn)，在低自重和承載性之間找到完美平衡。
歐航R系列綠通暢行版產(chǎn)品應用多項新材料、新工藝、新技術(shù)，實(shí)現科學(xué)減重。整車(chē)采用高度集成化、模塊化設計，發(fā)動(dòng)機零部件數量減少40%，儲氣筒和電瓶、制動(dòng)閥都采用集成設計，零部件數量減少67%。

同時(shí)，車(chē)身、車(chē)架等18%以上的整車(chē)部件應用高強鋼，變速器殼體、油箱、儲氣筒、方向盤(pán)等大量應用鋁合金輕量化材質(zhì)，有效減輕車(chē)身自重，提升承載性能。極致的輕量化設計，使其高頂雙臥車(chē)型最輕底盤(pán)僅4.3T。


此外，針對綠通運輸中的山區和復合工況，歐航R系列綠通暢行版的駕駛室、車(chē)架、后橋及懸架系統均應用定制化模塊，能夠根據工況需求定制生產(chǎn)，降重同時(shí)提升承載力及適應性。
武功秘笈二：乾坤大挪移  省為核心
隨著(zhù)運輸行業(yè)異�；鸨�，如何降本增效？這是很多運輸人比較關(guān)注的熱點(diǎn)話(huà)題。日常油費才是運輸工具最大的可變成本，選擇節油突出的運輸裝備是成本控制的重中之重。
歐航立足于瓜果蔬菜、鮮活水產(chǎn)、畜禽運輸等綠通運輸不同場(chǎng)景，平原、山區、寒區等不同的工況，打造了涵蓋倉欄車(chē)、冷藏車(chē)、畜禽車(chē)等不同車(chē)型、四缸機、六缸機等不同動(dòng)力的豐富產(chǎn)品組合，從而實(shí)現產(chǎn)品與場(chǎng)景、工況的全面貼合，全面降低綠通運輸成本。
其中，針對平原地區綠通運輸，歐航R系列綠通暢行版搭配�？祵�(zhuān)屬定制的F4.5L國六b發(fā)動(dòng)機，最高功率220馬力，最大扭矩820N·m，低速大扭矩，起步更快，爬坡動(dòng)力充足；加之，1800bar高壓燃油噴射技術(shù)，對動(dòng)力、傳動(dòng)的精細優(yōu)化與匹配，使車(chē)輛經(jīng)濟耗油區更加寬泛，經(jīng)濟時(shí)速68~102km/h，百公里可以節油2-3L。
針對山區長(cháng)距離運輸，歐航R系列綠通暢行版可搭載康明斯、歐康六缸機動(dòng)力，功率覆蓋210-260馬力，最大扭矩1050N·m，匹配高傳動(dòng)效率的法士特8擋變速箱，并應用超級動(dòng)力聯(lián)盟技術(shù)對動(dòng)力系統的傳動(dòng)效率進(jìn)行優(yōu)化，在滿(mǎn)足山區綠通運輸高效動(dòng)力需求的同時(shí)，有效降低車(chē)輛油耗。


在節油的同時(shí)，歐航R系列綠通暢行版搭載的�？礔4.5發(fā)動(dòng)機嚴格遵循康明斯全球質(zhì)量體系和制造標準，B10壽命60萬(wàn)公里，100萬(wàn)公里無(wú)大修，零部件數量減少40%，年均維修費用能夠節省1千元。加之，歐航R系列綠通暢行版產(chǎn)品發(fā)動(dòng)機5萬(wàn)，變速箱、后橋10萬(wàn)公里的超長(cháng)保養周期以及輪轂終身免維護，使得其每年進(jìn)服務(wù)站保養的次數能減少50%，保養費用節省2千元，出勤率也高。450L鋁合金雙腔油箱，可同時(shí)加裝雙標號柴油，通過(guò)不同標號柴油的切換，不僅可以降低油箱“上凍”的風(fēng)險，每年還將節省5千元成本。

為更進(jìn)一步降低成本，歐航更推出了全新服務(wù)標準——頭等艙服務(wù)，以更尊貴、更專(zhuān)業(yè)、更高效、更智能的內涵，為用戶(hù)帶來(lái)更優(yōu)的服務(wù)解決方案，從而最大限度降低R系列綠通暢行版產(chǎn)品的使用成本，為用戶(hù)省出更多收益。 
此外，歐航R系列綠通暢行版產(chǎn)品更從綠通運輸的全場(chǎng)景入手，定制開(kāi)發(fā)覆蓋全場(chǎng)景的解決方案。針對高速收費口擁堵的問(wèn)題，歐航聯(lián)合貨車(chē)之家，為綠通之星暢行版產(chǎn)品標配了專(zhuān)屬的ETC，實(shí)現高速免查驗、不停車(chē)通行，保障綠通運輸一路“暢行”。
武功秘笈三：內功心法 舒適安全
舒舒服服的開(kāi)車(chē)不僅駕駛員舒心，而且效率更高，更安全。因此，駕乘舒適性也是至關(guān)重要。
為提升產(chǎn)品的駕乘舒適性，歐航綠通車(chē)的懸架系統經(jīng)過(guò)麥格納專(zhuān)業(yè)調教，加裝了前后穩定桿，有效提升急轉彎時(shí)車(chē)身穩定性。前橋轉向節采用滾針軸承+阻尼軸承的結構，大大提升了整車(chē)的操穩性。為了提升換擋操控性能，法士特變速箱為歐航綠通車(chē)定制雙錐面同步器產(chǎn)品，副箱使用雙錐鎖環(huán)式同步器，同步器容量大，踩一腳離合輕松掛擋，操控性顯著(zhù)提升。

除了整車(chē)調教之外，駕乘舒適性與駕駛室關(guān)系密切。歐航R系列綠通暢行版采用四點(diǎn)全浮懸置駕駛室，減震效果不錯，車(chē)門(mén)處還有橡膠墊，與門(mén)縫的貼合程度很高，隔音效果有提升。

駕駛室內部的座椅貌似是最直觀(guān)的配置，座椅舒不舒適，直接決定了駕駛員的疲勞程度。歐航R系列綠通暢行版產(chǎn)品配備了人體工程學(xué)包裹設計的航空座椅，配備指揮官扶手，底部和背部均具有通風(fēng)加熱功能，從而帶來(lái)更舒適駕駛體驗。


跑中長(cháng)途的卡友，駕駛室就是移動(dòng)的家，需要隨車(chē)攜帶各種生活、運輸裝備，儲物空間很關(guān)鍵。


歐航R系列綠通暢行版駕駛室年輕化設計，不僅僅提高了產(chǎn)品的檔次，高頂雙臥駕駛室也更加契合當下綠通運輸的需求。卓越的舒適性設計，不僅為歐航R系列綠通暢行版加分不少，更將為廣大綠通用戶(hù)帶來(lái)更加舒爽的體驗。
深度聚焦綠通運輸行業(yè)工況以及行業(yè)痛點(diǎn)，歐航從綠通運輸的全場(chǎng)景考慮，實(shí)現從車(chē)型定制向運輸全場(chǎng)景深度定制的全面升級，并打造了深度定制的“綠通”產(chǎn)品。從產(chǎn)品角度來(lái)看，歐航R系列綠通暢行版顯然更懂用戶(hù)痛點(diǎn)，更懂市場(chǎng)需求。相信在卓爾不凡的功底實(shí)力，內外兼修的武功加持下，歐航R系列綠通暢行版產(chǎn)品將會(huì )以實(shí)力獲得江湖卡友的認可，為更多綠通用戶(hù)創(chuàng )造更高運營(yíng)價(jià)值。