記者：初曉偉
 

近年來(lái)卡車(chē)圈里有個(gè)話(huà)題常說(shuō)常新，越熱越議，那就是：未來(lái)到底缺不缺司機？對于此，我個(gè)人一直都堅定的站在大多數人的對立面：現在不缺，以后也不缺。當60后站著(zhù)最后一班崗，70后扛天扛地負重前行的時(shí)候，00后已經(jīng)閃亮登場(chǎng)，新族群新思維，在老司機尚在琢磨換新車(chē)要不要換自動(dòng)擋的時(shí)候，00后司機群體已經(jīng)非自動(dòng)擋不駕。

歐航R pro率先在中卡領(lǐng)域推出自動(dòng)擋，福田康明斯F4.5強勁動(dòng)力搭配ZF6擋變速箱，這配置，想想就爽。拿到駕照，浩哥沒(méi)有絲毫猶豫就下單了最高配歐航R pro，他說(shuō)：“自動(dòng)擋，必須自動(dòng)擋。手動(dòng)擋太累太辛苦，微笑面對生活，在力所能及的范圍里給自己最好的選擇。”

新選擇，摯愛(ài)自動(dòng)擋

作為國內中卡領(lǐng)域第一款自動(dòng)擋超級卡車(chē)，歐航R pro聚焦了萬(wàn)千關(guān)注，一石激起千層浪，引發(fā)多個(gè)熱議話(huà)題。四個(gè)多月的親身駕駛體驗，浩哥對于歐航R pro自動(dòng)擋相當滿(mǎn)意：首先，自動(dòng)擋確實(shí)省力省心，不論跑哪里，都很輕松；其次，220馬力動(dòng)力強勁，跑云貴川也可以70-80公里爬坡，而且車(chē)內不感覺(jué)憋悶；第三，歐航R pro的整體舒適性很棒，對各種路況都能適應，不挑路。

浩哥的姓很少見(jiàn)，姓種，名夢(mèng)浩，他的姓讀音是Chóng（重慶的重）。浩哥正處在燦爛的青春年紀，活力肆意，臉上滿(mǎn)滿(mǎn)的都是膠原蛋白，雖是弱冠年紀，已體會(huì )到職業(yè)司機這一行當的不易，“也沒(méi)什么太長(cháng)遠的打算，人不能閑著(zhù)，我今年正好到了可以考B照的年齡，就去考了駕照，然后就看車(chē)，看到歐航R pro是自動(dòng)擋，而且福田是大品牌，沒(méi)啥好猶豫的，車(chē)開(kāi)回來(lái)加油努力就對了。”

打怪練級，先把自己的能力提升，同時(shí)也多多了解物流行業(yè)，浩哥坦言并不著(zhù)急。一邊跑快遞熟悉各地路況，一邊通過(guò)自己的努力多方面了解物流行業(yè)尋找更好的機會(huì )，浩哥身上明顯有00后新青年的特質(zhì)：見(jiàn)識多、有自己的主意、沖勁十足。“歐航R pro買(mǎi)回來(lái)到現在跑了四萬(wàn)多公里了，各方面都挺滿(mǎn)意，平時(shí)出車(chē)一般路況，我都習慣用定速巡航，人很輕松。而且因為有自動(dòng)防撞預警功能，我感覺(jué)這車(chē)很安全。”時(shí)間是最好的老師，幾個(gè)月下來(lái)，浩哥已經(jīng)逐步從新手蛻變成對車(chē)輛有一定認識的半資深卡友了。

選擇自己喜歡的就是最好

累并快樂(lè )著(zhù)，自打有了這部歐航R pro，浩哥的世界大了很多，“以前沒(méi)做這行時(shí)，很少離家出遠門(mén)，現在是全國到處跑，因為我目前以拉快遞為主，還沒(méi)有固定線(xiàn)路。之前我也沒(méi)開(kāi)過(guò)別的車(chē)，沒(méi)什么對比，我個(gè)人覺(jué)得歐航R pro真的非常好，不管是在我們華北平原還是去云貴川，開(kāi)起來(lái)都很利索，不會(huì )感覺(jué)車(chē)跑不動(dòng)，還有，就是自動(dòng)擋真的不累，一天跑一千公里也不累。休息的時(shí)候，臥鋪也夠寬敞，我們兩個(gè)人都感覺(jué)睡車(chē)里挺舒服的。”因為跑的遠，所以浩哥找了個(gè)搭檔一起跑，路上互相有個(gè)照應，不會(huì )感覺(jué)孤單。

“馬上就雙十一了，估計會(huì )比現在忙很多，到了年底，我計劃著(zhù)去固定線(xiàn)路跑。”幾個(gè)月打磨，浩哥算是有點(diǎn)摸著(zhù)了快遞的門(mén)道，接下來(lái)，他打算去找個(gè)大公司做固定業(yè)務(wù)，“賺的少點(diǎn)也沒(méi)啥，業(yè)務(wù)穩定人就沒(méi)那么多煩心事，專(zhuān)心開(kāi)車(chē)專(zhuān)心做好配送工作就行。”

說(shuō)起車(chē)，浩哥還是感覺(jué)自己懂得不夠多，“聽(tīng)人家說(shuō)國六后處理有時(shí)候會(huì )出故障，我的車(chē)目前還沒(méi)遇到，動(dòng)力方面很順暢，后處理也都是自動(dòng)進(jìn)行，不需要特別處理。具體到自動(dòng)擋換擋的感覺(jué)，剛開(kāi)始，上坡的時(shí)候，換擋有些不順，后來(lái)服務(wù)站幫我的車(chē)軟件升級之后，換擋就順了。”有一說(shuō)一，新事物都需要一個(gè)過(guò)渡期，浩哥說(shuō)經(jīng)過(guò)軟件升級之后，現在他的歐航R pro自動(dòng)擋不論是平原還是高原，換擋都很順，“有時(shí)候上大坡我把車(chē)速用定速巡航控制在70公里時(shí)速，自動(dòng)擋換擋很順，車(chē)也很穩，不會(huì )感覺(jué)到飄。”

自動(dòng)擋不僅人輕松而且油耗更低，日行千里日進(jìn)斗金。

9.6米箱車(chē)，拉快遞為主，浩哥說(shuō)得找機會(huì )試試氣囊懸架，“到目前裝卸貨都沒(méi)有遇到需要升降氣囊的機會(huì )，也不知道這個(gè)氣囊到底怎么樣。”新手到底就是新手，對于自己的車(chē)上未使用到的功能，浩哥還是很期待有機會(huì )能盡快試試。

長(cháng)江后浪推前浪，一代新人換舊人，浩哥是無(wú)數00后卡友中的先行者之一，他們熱忱，對生活充滿(mǎn)希望，他們的到來(lái)將改變卡車(chē)圈的氛圍，而歐航R pro自動(dòng)擋這樣的潮車(chē)，亦將會(huì )得到更多新卡友的偏愛(ài)。