2020年7月29日提車(chē)，8月6日正式落地，至今跑了六萬(wàn)公里！估計大家要掐指一算了……一個(gè)月2萬(wàn)公里，一天500公里，滴滴司機都跑不了這么多吧？！可是云南的張總就做到了！

嚴格來(lái)說(shuō)，不是張總親自刷出來(lái)的里程，而是他請的專(zhuān)職司機。張總是做建材生意的，在全國各地都有業(yè)務(wù)往來(lái)，所以手頭上有幾臺車(chē)是專(zhuān)門(mén)負責運輸任務(wù)的。之前用的是東風(fēng)御風(fēng)P16，這車(chē)還算能夠完成基本任務(wù)，但給他的感覺(jué)是動(dòng)力不足，還有貨箱比較小。所以當聽(tīng)說(shuō)長(cháng)安凱程F70是"寬體大皮卡"的時(shí)候，張總表現出了極大的興趣。

實(shí)際測量確實(shí)如此，長(cháng)安凱程F70的貨箱寬度達到1595mm，比國內所有的皮卡車(chē)貨箱都要大，可以裝載多一些貨物。1930mm的車(chē)身寬度，也是行業(yè)領(lǐng)先的，這不僅可以帶來(lái)更寬裕的車(chē)內空間，從物理上說(shuō)，更寬的車(chē)穩定性也會(huì )更好。

張總還了解到長(cháng)安凱程F70并不是國內的"特供車(chē)"，而是在全世界都有同款車(chē)型，在中東等地掛長(cháng)安汽車(chē)的"V"標，在歐洲和東南亞掛的是PSA（標致雪鐵龍）的標志。要知道張總自己的代步車(chē)剛好是一輛東風(fēng)標致4008，這讓張總對長(cháng)安凱程F70又多了一份親近感。

理所當然，長(cháng)安凱程F70的2.5T柴油四驅行政版成為了張總的第三輛車(chē)。他很自豪地說(shuō)自己提這款車(chē)時(shí)是當地前幾名之一，新車(chē)沒(méi)有優(yōu)惠，裸車(chē)價(jià)14.18萬(wàn)，銷(xiāo)售送了龍門(mén)架，行車(chē)記錄儀。

我知道，大家最關(guān)心的還是這六萬(wàn)多的里程中，有沒(méi)有出現什么異常？

張總說(shuō)這款車(chē)使用到現在基本上是挺順利的，只是有一次在成都的時(shí)候，坡比較多，比較陡，眼看著(zhù)油表燈亮了，卻一時(shí)間沒(méi)找到加油站，沒(méi)過(guò)多久車(chē)子就熄火了，鬧了個(gè)小烏龍。事實(shí)上長(cháng)安凱程F70的油箱是比較大的，80L的容積可以提供更長(cháng)的續航，與此同時(shí)它也會(huì )帶來(lái)一些弊病，例如空油箱中容易進(jìn)空氣，在極端路況下導致車(chē)輛熄火。所以需要提醒大家油表燈亮就一定要及時(shí)加油，最好剩一兩格的時(shí)候就去加。

其他就沒(méi)什么了，車(chē)子用得好不好，關(guān)鍵還得看保養好不好。張總一再交代司機，營(yíng)運用車(chē)，要勤檢查車(chē)況，嚴格按時(shí)做保養，所以車(chē)子用得順利是自然而然的。

至于油耗方面，張總一直按照0.5元/公里的標準給司機報銷(xiāo)油費，應該都還有得剩。大致計算一下，長(cháng)安凱程F70的實(shí)際百公里油耗大約在7-9L之間。

以上就是目前采集到全網(wǎng)里程最高的F70的實(shí)際情況報告，如果你也是"刷里程"的高手，不妨也來(lái)秀秀自己的愛(ài)車(chē)狀況，大家共同交流，共同為愛(ài)車(chē)、養車(chē)知識補充能量！